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Allystar用高精度GNSS芯片服务共享出行

作者: Allystar
发布于: 2022-10-20 00:00
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共享单车在解决出行最后一公里的同时,也带来了无序停放的难题。通过GNSS高精度导航定位,可以引导用户规范停放,用技术手段优化车辆在市政道路上的停放秩序。

共享单车中的高精度GNSS芯片可分为单频定位和双频定位,双频定位有效消除电离层延迟偏差,定位效果比单频定位更佳。目前主流单车品牌均采用Allystar双频定位高精度HD8040系列芯片和TAU1021/TAU1202系列模组,同时支持多系统定位,稳定性得到大幅提升。该系列具备高灵敏度、高容错率、低功耗的特点,结合高精度定位技术,更快捷准确的实现电子围栏、入栏结算、停车指引、禁停区划设、定点停放等功能。

随着双频定位芯片以及RTD/RTK技术性价比提升,运用这些技术可以将定位精度提升到分米、厘米级。企业将车辆定位信息与路面上的电子围栏进行匹配映射,引导用户规范停放,用技术手段优化车辆在道路上的停放秩序,也符合企业运营和路面秩序的管理要求。

定位漂移会影响用户寻车、定点还车以及规范停车等用户体验,间接导致客诉提升和用户流失。通过搭载Allystar高精度芯片,结合电子围栏技术,进一步提升停车区域的精准划定和单车停放区域的精准判定。通过GNSS高精度定位可帮助用户更便捷找车,用户骑行行为、停放管理干预也将更加精准,超区、禁停区停车的误判率将会降低,大幅提升用户体验。

定位漂移同样会给运维人员带来寻车困难、故障车无法及时维修等诸多问题。GNSS高精度定位可以大大提高运维人员找寻失联车的效率,大幅度降低企业资产流失,也可以通过故障车辆的及时维修,提升用户用车体验和车辆周转率,有助于企业增效降本。

此外GNSS高精度定位也在赋能共享单车的智能调度能力,通过搭载高精度GNSS芯片,企业能清晰的感知到不同时段不同位置的骑行峰值,提前预估骑行需求,前瞻性指挥路面团队填补特定区域车辆需求缺口。

Allystar高精度GNSS芯片采用射频基带一体化设计,大幅降低芯片功耗、尺寸、成本,并通过多系统兼容提升稳定性,使高精度定位技术得以在共享单车领域规模化的用。

不仅在共享单车中应用,集成Allystar高精度GNSS芯片的多家共享电动自行车也正持续投产,在监督车辆速度、监测锂电状态、安全防盗等场景下,推动契合新国标标准的共享电单车产业规范。除美团、滴滴青桔、哈啰三家以外,越来越多的共享出行品牌正在加入到应用高精度导航定位技术的行列中来,GNSS高精度定位已成为共享经济的“新标配”。

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